| レストア（リストア、英: restore＝回復する）は、老朽化などの理由により劣化もしくは故障した、自動車、オートバイ、鉄道車両、航空機、時計、ラジコンモデル、ゲーム機等を修復し、復活させること。 事故や損耗が理由の通常の修理や整備ではなく、製造時期から年数がある程度経ったビンテージモデルなどを復 3キロバイト (412 語) - 2020年12月17日 (木) 12:19 |
 （出典 prtimes.jp） |
3/17(水) 10:37
日刊スポーツ
日産がレストアすると発表した、伊藤かずえが30年以上、乗り続けている愛車のシーマ
日産は17日、同社の「シーマ」を30年以上、乗り続けている伊藤かずえ（54）の愛車を、4月から一時、預かりレストアすると発表した。
伊藤は20年10月にシーマを1年点検に出した際、ツイッターで「シーマに乗り始めて今月で30年 今日一年点検してもらったら日産スタッフの方におめでとうございますとお花を頂きました。ありがとうございます」と投稿した。そのことが話題となり、ツイッター上で「伊藤さんは日産のCMに出演すべき」「やっちゃえ、日産！」「日産はレストアを検討して！」などと声が上がった。それに対し、日産社内でも何かできないのかとの声も上がり、有志によるチームが立ち上がり、伊藤への「日産からの感謝の思い」をレストアという形で応える取り組みが始まったという。
伊藤は「このたび、このようなお話をいただき感謝しています。父と塗りなおした塗装やへたってしまったシートなど思い出が詰まっているけれどもきれいにしたい部分がどうなるのか楽しみです」と期待した。
有志チームのリーダー日本事業広報渉外部・遠藤和志部長は「伊藤さんが30年以上にわたり、シーマを大切に乗り続けていただいていることに感謝するとともに、大変うれしく思います」とコメントした。その上で「シーマは日本における自動車の歴史において、一石を投じたクルマの1つであると自負しております。30年以上お乗りいただいた車両を、伊藤さんが期待する“新車時と同じ状態”に戻すレストアは非常に難しい作業となりますが、『技術の日産』に恥じぬよう、総力をあげて、伊藤さんにご満足いただける仕上がりにしたいと思います」と抱負を語った。
今回のレストアの実施に際し、伊藤は愛車を預けている期間、現在の日産のラインアップから選んだ車両を代車として使用するという。伊藤は「レストア中も見学できるということなので、毎日のように作業の様子を見に行ってしまうかもしれません。30年乗り続けたシーマとお別れするのはすごく寂しいですが、戻ってくるのを楽しみにしています」とコメントした。
伊藤はこの日、ツイッターで「愛車シーマ、いよいよ！！」と期待のコメントを投稿。日産もレストアの状況などを、公式ツイッターで発信していくという。
（出典 pbs.twimg.com）
https://news.yahoo.co.jp/articles/b12fc258dce4eeaa32dbdbfd5d927e99318b54a0 
（出典 blog-imgs-47.fc2.com）
>>1
よく見るとバンパーとか擦った痕があるな。
レストアすると新車になっちゃうじゃない。
味がなくなるような。
>>1
13年増税なんとかせい
>>35
みんながおかしいって思ってるのに、制度を変えられないこと自体が
この国の一番の欠陥だと思う。
>>1
何故日産が「おめでとうございます」なんだ？
どんなピカピカシーマになるか楽しみ
車検がくそ 大事に長く乗る事がエコなのに車検（税金）が上がる
>>7,10
この国にとって自動車はメシの種だから、いかに早いサイクルで買い替えさせるかが最優先
利潤追求と雇用維持のためには、環境・自動車文化やユーザーの事情とかどうでもいい
>>7
旧車に厳しいのは日本くらいなんだよな
ドイツなんか長く乗ってる車は税金安くなるし
日本も旧車にもパーツ出してあげればいいのにな
古いアメ車なんかは今でも新品のパーツが買えるらしいじゃん
回復ってか
30年も乗ってる客はディーラーにとっては美味しくないだろうに
>>15
せっかく車検制度で買い替えを促進しようとしてるのになw
>>15
工賃
足回りとかエンジンマウントとかゴムとかパッキンとかホースとか配線とか
全部ワンオフで1から作ったり削り出したりするのかな？
>>17
それこそ名車再生とか見たら面白いぞ
しばらく前には「アメ車のクソダサいホイールが気に入らねえ」
ってアメリカ版ポルシェ911のホイールを取り外して
鉄パイプ加工してホイール自作して取り付けてたｗ
こんなんされたら引っ込みがつかなくなるだろ
今後買い替えできなくなるじゃん
>>24
大事にとって置く事にして普段の足にキックスあたり買うんじゃないの？
仕上がったらどこかのディーラーとか本社ショールームに飾っておいて
ある程度したら返却もしくは日産へ預けるとか。
>>24
いや、２台目を買えばいいだけ。
シンプルでいいデザインだなあ
この頃のシーマは本当いいよな
この頃の日産車はよかった
>>39
ただいろんなとこが脆かった
ホイールじゃないバンパーだった・・・
>>41
おぅ、さすがにホイールを鉄パイプから作り上げるのは無理があると思ったぜｗ
日産はその頃に戻りたいんだろうね
昔のおじさん3リッター6気筒255馬力乗ってたのに、今660cc 64馬力乗ってるこじきの国になってしまった
>>50
そりゃ昔の会社は今でいうところの＊企業だからな、残業とか腐るほどあったんだから当たり前
>>50
そりゃ昔の会社は今でいうところの＊企業だからな、残業とか腐るほどあったんだから当たり前
手離す時は座間工場に保管すべきだな
>>52 それ
それこそ他の車種とかでも40年50年とか乗ってるって人が
「俺のもレストアしてくれや」って押しかけてくるんじゃね？
芸能人は特別扱いか？
>>53
はい
これで一本番組作れるよね
密着してほしいなぁ
youtubeでやるんでしょ企画出来たな
亡くなった爺ちゃんが乗ってた
初代レガシィRS-RA
走行距離3800km状態で納屋に保存してる
スバルにお願いしたら復活できるかな
>>74
レストアして乗ろうよ勿体ない
>>74
無慈悲ではあるが自費にて候
やっちゃえ日産()
今見ると普通の車だけどなんであんなにバカ売れしたんだろう
>>95
税制が変わったのが大きかったんじゃね
素敵やん
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