韓国


【衝撃】韓国兵役のありえない残酷物語…ここは人であることを捨てる場所 韓国人が語る

日本に生まれたことに感謝ですね。

NO.9238845 2021/02/08 01:51
韓国兵役残酷物語、ここは人であることを捨てる場所 韓国人が語る、日本人は兵役のない国に生まれたことを感謝すべき
韓国兵役残酷物語、ここは人であることを捨てる場所 韓国人が語る、日本人は兵役のない国に生まれたことを感謝すべき
韓国は現在、世界唯一の分断国家だ。朝鮮戦争後の1953年から北朝鮮と対立しており、正常な韓国人男性は一定期間、軍隊に入隊して服務しなければならない。韓国の兵役は憲法に明示された国民の4大義務の一つで、男性だけに課され、社会的な不正も多い。

 現在、韓国の兵役は、陸軍18カ月、海軍20カ月(海兵隊18カ月)、空軍21カ月で、代替服務対象者は6カ月から36カ月となっている。陸軍を除く海軍と海兵隊、空軍は志願制で、1年6カ月以上収監された受刑者は除外される。

 服務を終えた後も韓国人男性の兵役は続く。除隊後8年間は予備軍として1年に1度の軍事訓練を受けなければならず、その後も40歳まで民防衛隊に組み込まれて、災害への備えや戦争時の地域防衛任務を担う。民防衛隊ははじめの4年は1年間に4時間、以後40歳まで年1時間の教育が義務付けられる。

 筆者の軍服務は1990年代末に始まった。陸軍に26カ月間服務し、多様な経験をした。筆者が軍に服務したのは、金大中(キム・デジュン)大統領の時代で北朝鮮との関係が急速によくなった時である。むろん、表面的にそう見えただけで、実際の韓半島の緊張状態に大きな変わりはなかった。現在の状況はかなり異なるだろうが、軍隊内の人権問題とほぼ無報酬に近い若者の時間の浪費は依然として変わらない。

 筆者は20歳で入営令状を受けたが、一度延期した後、21歳で陸軍に入隊した。韓国の男性にとって軍隊は一種の通過儀礼といえる。良く言えば、団体生活を通して忍耐と社会生活を学ぶ場所だが、悪く言えば、自由が制限されたあらゆる不正に満ちた場所である。

 事実、この期間は..

【日時】2021年02月07日
【ソース】JBpress
【関連掲示板】


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ユニクロに改装)の名称で男性向け衣料品を取り扱っていた小郡商事が、広島市中区袋町にユニセックスカジュアル衣料品店「ユニーク・クロージング・ウエアハウス」(UNIQUE CLOTHING WAREHOUSE)を開店。なお、この1号店は現存しない。 同年9月に柳井正が代表取締役社長に就任。 ユニクロ
89キロバイト (12,122 語) - 2021年1月16日 (土) 23:16



(出典 i.ytimg.com)


職場を失うことにはならないのかな?

1 Felis silvestris catus ★ :2021/02/03(水) 20:02:17.70

※統一まで84942秒
https://www.recordchina.co.jp/b871112-s0-c30-d0144.html
2021年2月1日、韓国・ノーカットニュースは、2019年7月に始まった日本製品不買運動の影響が続き、今年も韓国各地のユニクロの閉店が相次いでいると伝えた。

記事によると、韓国最大の売り場面積を誇っていた明洞(ミョンドン)中央店をはじめ、水原(スウォン)駅内のAK水原店、大田(テジョン)ホームプラス儒城(ユソン)店が1月に閉店しており、今月18日には釜山(プサン)ユニクロホームプラスアジアード店が閉店する。昨年12月にはショッピングモールや大型スーパー内に出店していた8店舗が閉店している。

明洞中央店は11年11月にオープン。世界で2番目の規模の路面店として注目を集め、オープン初日には売上高20億ウォン(現在のレートで約1億9000万円)を記録する人気店だった。

韓国ユニクロの20会計年度(19年9月~20年8月)の業績を見ると、売上高が前年比54%減の6297億ウォンで、営業赤字が883億ウォンに達している。記事は「日本製品不買運動の影響が目で確認できる」と指摘している。

この記事に、韓国のネットユーザーからは「久しぶりに気分のいいニュースだ」「コロナでつらい時に、このニュースを見て一日すがすがしく過ごせそう」「こういうニュースを引き続き聞きたい」「ノージャパンは選択ではなく必須だ」「不買は継続するぞ」「じわじわと追い込もう」「この国からみんな撤退させよう」「ユニクロ以外にも、日本製品はどれもノージャパンでいこう」など、不買運動の成果を喜ぶ声や、不買運動の継続を呼び掛ける声が殺到している。(翻訳・編集/麻江)


(出典 fnnews.jp)





(出典 gendai.ismcdn.jp)


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文大統領の娘、孫が海外移住 理由や警護費用めぐり波紋” (日本語). 産経ニュース. 2019-02-22閲覧。 ^ “【独自】新型コロナ被害支援金申請して受給した文大統領の息子” (日本語). 朝鮮日報 (2020-12-21). 2020-12-27閲覧。 澤田克己『韓国新大統領
193キロバイト (30,642 語) - 2021年1月18日 (月) 09:12



(出典 amd-pctr.c.yimg.jp)


信用できるのかな?

1 NEO ★ :2021/01/18(月) 23:35:24.59

※統一まで70年

今月14日、文在寅大統領から信任状を受け取った姜昌一大使はこの日、外交部(日本の外務省に相当)出入り記者団とビデオ会議で実施した懇談会で、「日韓関係の正常化と両国の協力体制強化のために努めてほしいという文在寅大統領のお言葉があった」とし「(文在寅大統領は日韓関係の改善に向けて)とても強い意志を持っている」と述べた。

「文在寅大統領が菅義偉首相に会って、真摯に話し合いたいとも述べられた」と付け加えた。姜昌一大使の発言は、文在寅大統領が菅義偉首相との首脳会談を通じて、過去の問題解決に出る余地があるという意味として解釈される。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a6b40a44dce3ab86b16548d502ffe3fba4ffe0f9

前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610973365/


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槿恵(ぼく・きんけい、パク・クネ、박근혜、1952年2月2日 - )は、韓国の政治家。第18代大統領。 保守政党のハンナラ党代表、セヌリ党非常対策委員会委員長を経て、2012年の大統領選挙で革新政党民主統合党の文在寅に勝利し、2013年2月25日に東アジア初、韓国史上初の女性大統領に就任したが、
114キロバイト (17,972 語) - 2021年1月14日 (木) 06:11



(出典 i.ytimg.com)


日本と違って厳しいですね。

1 首都圏の虎 ★ :2021/01/14(木) 20:52:34.02

 国政介入と国家情報院の特殊活動費上納事件などの疑いが持たれている朴槿恵(パク・クンヘ)前大統領の韓国大法院(最高裁に相当)再上告審が14日行われ、懲役20年が確定した。

 セヌリ党の公認をめぐる介入の疑いで懲役2年が確定され、現在収監中の朴前大統領は、2039年に87歳で満期出所することになる。

大法院は同日午前11時15分、特定の犯罪加重処罰法上賄賂などで起訴された朴前大統領の再上告審宣告公判で、破棄差し戻し審原審を確定したと発表した。

 朴前大統領は、昨年7月に賄賂の疑いで懲役15年、罰金180億ウォン、国庫損失などの容疑で懲役5年をそれぞれ言い渡されていた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7e4329e076dddf18df34b8bd18fb0d01e558faa5

★1 2021/01/14(木) 11:44:24.18
前スレ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1610592264/


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【日本再上陸】ヒュンダイ 水素電気自動車を買ってちょうだい

日本製がいいです。

NO.9148552 2021/01/04 07:30
2021年は、日本再上陸の年「ヒュンダイ水素電気自動車を買ってちょうだい」
2021年は、日本再上陸の年「ヒュンダイ水素電気自動車を買ってちょうだい」
 2021年1月、韓国のヒュンダイ(現代自動車)が、水素電気自動車「ネッソ(NEXO)」を全面的に押して、10年ぶりに日本市場に再上陸する…残念ながら、日本の水素インフラは、万全ではない。
 日本人はいいものはどこの国の製品でも受け入れるが、韓国の日本製品不買運動に代表される反日政策については、正直あまりいい印象を持ってはいない。日本の製品を買わない国のなんだかわからない車を買う優しさは、経済的に厳しくなっている日本では無い。
 だいたいヒュンダイが誇る電気自動車は火を噴いて販売を中止したことも知っているのに、水素電気自動車はいらない。押し売りには、乗らない。
 もちろん、日本再上陸の報を受けて、韓国の株式市場では、ヒュンダイの株価は急騰している。同時に、アメリカにおいてエンジン故障に伴う火災の恐れ(現実には、電気自動車「コナ・エレクトリック」で起きている)があると、42万4000台のリコールも始まった。今今火災が発生したのではなく、以前からこの欠陥は指摘されていたのに、やっとのリコール。安全性を無視して、売ればいいという韓国車は、韓国国内でも売れていない。
 火災を起こした「コナ・エレクトリック」は、韓国販売を中止すると言う。しかし、北米や欧州、オーストラリアでは売り続ける。日本でも欲しいという要望があれば、売る。そういう意味で無傷の「ネッソ」を投入するのだ。
 会社関係者ですら、火災問題を解決しないまま日本に進出して、1台でも火災が発生したら、企業評価がどこまで落ちるのかと、心配している。大丈夫だ、売れないから。
 2001年、東京・虎ノ門にヒュンダイのショールームがあった。車が3台置かれていて、外観や内装は同価格帯の日本車に比べて、一見ゴージャスな感じではあったが、基本性能に大きな差があり、アウターサービスの拠点も少なくほとんど成約には至らなかった。僅かに同胞の個人タクシードライバーが購入したぐらい。
 韓国人は、学ばない。それをリトライと胸を張って言う。けれど、何度も日本市場で失敗していることまで忘れては、優れた未来型自動車を開発しても、信用がないから売れない。それだけのことだ。【編集:fa】
【日時】2021年01月04日
【提供】Global News Asia


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